10月30日，成都地鐵(微博)官網公布了地鐵5號線一、二期工程第三方質量檢測(樁基)標段招標公告。

公告顯示，成都地鐵5號線一二期工程北起新都區香城大道，南至天府新區(微博)回龍路，線路全長49.062公里，其中地下線42.355公里，高架線6.305公里，過渡段0.365公里；全線共設車站41座 ，其中地下站36座，高架站5座；設車輛段1座、停車場2座、主變電站4座，并在1號線紅花堰車輛段上蓋平臺設成都地鐵培訓基地。

地鐵5號線自北向南沿天柏路——匯通路——天龍北一路——敬成路——蓉北商貿大道——北 站西二路——一環路——高升橋東路——九興大道——紫荊西路——神仙樹路——萬象路——劍南大道——元華路敷設。沿線途徑新都區、金 牛區、青羊區(微博)、武侯區、高新區(微博)、天府新區、雙流縣等轄區。線路最大站間距1979米，為牧華路～鶴高路區間；最小站間距662米，為中醫大省醫院～青羊宮區間；平均站間距1209米。

華西都市報客戶端記者了解到，地鐵5號線全線可與多條目前在建以及規劃當中的軌道交通線路無限換乘。從北起的商貿城北站，車站設為高架二層側式車站。向南沿規劃天柏路高架敷設，沿線分別在興城大道路口、興貿大道路口設置高架二層島式商貿城站、高架三層側式斑竹園站，而后線路跨過毗河，沿正在修建的匯通路前行，在匯興路口北側設高架三層側式毗河站，而后線路沿匯通路向南跨過繞城高速(微博)、金新路后于金新路南側300米設高架二層側式車站金新路站，出站后線路上跨規劃路后折向西沿規劃敬成路布設，高架線在曲線所切割的地塊內轉為地下線敷設，于第一個規劃路口北側設地下一層側式車站九道堰北站，于敬成路與北新大道交叉口西側設地下二層島式大豐站，該站與規劃1號線北延線形成換乘，于方元路口東側設置大豐三元站。而后線路折向南沿規劃商貿大道北延線布設，分別在大天路路口北側、南豐大道路口、規劃陸家大道路口設大豐鎮站、皇花村站，古柏樹站，古柏樹站與規劃的軌道交通9號線形成T型換乘。

而后線路繼續沿既有道路商貿大道敷設，沿線分別在匯澤路路口、洞子口路路口、新成彭路路口北側、五塊石西路路口、玉居庵東路路口、二環路路口設沙灣源站、洞子口站、九里堤北路站、五塊石站站、北廣場西站，城北客運中心站，其中城北客運中心站與在建地鐵7 號線形成T 型換乘。而后線路沿北站西二路南行并拐至一環，在西北橋西側設置沙灣站，該站為與6號線上下疊摞的同臺換乘站。線路繼續沿一環路西半 環進行延伸，分別在花牌坊北順路路口、撫琴西路路口、清江東路路口、青羊正街路口、大石東路路口設西門站、二道河站、中醫大省醫院站 、青羊宮站、大石西路站，其中中醫大省醫院站與2、4號線相交形成三線換乘，大石西路站與遠期17號線形成換乘。

而后線路轉至高升橋路與3號線相交設高升橋換乘站，并拐至高升橋東路設肖家河站；而后線路向東至九興大道與規劃8號線相交設永豐換乘站；并轉向神仙樹南路西側綠帶內敷設，設與7號線的換乘站神仙樹站。向南下穿機場高速、三環路后至萬象北路，在萬象北路與和碩西街交叉口設石羊立交站、與府城大道西段交叉口設繁雄大道站，在萬象南路與交子大道交叉口設錦程大道站、與錦城大道交叉口設元華站，元華站是元華停車場的接軌站。而后線路向南下穿繞城高速后轉入劍南大道下敷設，在劍南大道中段與盛興街路口設大源站、與天府二街東南角處設三江站，在劍南大道與大成二街交叉口東側設大成二街站，之后線路沿元華路敷設，在元華路與迎賓路交叉口設5、6號線換乘站迎賓路站，在元華路與雙華路交叉口設雙華路站，出站后線路繼續沿元華路向南敷設，下穿江安河后，于南湖西路口東北側的綠帶內設地下一層島式車站二江寺站、于牧華路口東北側路邊設地下二層島式車站牧華路站、于工業區大道路口西側設地下兩層島式車站鶴高路站、于龍馬大道路口南側設地下兩層島式車站蔣家店站，線路下穿正公路立交橋后，在正公路南側設終點站——地下二層島式車站回龍路站。

華西都市報客戶端記者 張想玲